Un único operador del parcheador de inyección por pulverización repara cualquier defecto en menos de 3 minutos, dejando un acabado uniforme que dura 4 veces más que las reparaciones convencionales.
Velocidad poderosa para limpiar, preparar y rellenar. Rodillo neumático y cepillo para finalizar.
Tasas de aplicación preestablecidas que garantizan una calibración consistente de aglutinantes y agregados.
Mantenimiento preventivo de carreteras, preparación previa a recubrimientos y más. ¡No solo para reparar baches!
Repara secciones grandes y continuas de la carretera mientras el camión se mueve (disponible en ciertos modelos).
Paquete opcional para invierno que calienta la mezcla y el área de reparación.
Nuestro sistema de control de PLC permite aplicaciones de mezclas de materiales, lo que provoca que la mezcla del aglutinante y el agregado esté perfectamente calibrada, y así el material se deposite de forma precisa en el sitio adecuado. Esta consistencia garantiza minimizar los desperdicios y ofrece la reparación más duradera posible siempre.
El mantenimiento preventivo deja atrás la reparación reactiva de carreteras.
El eslabón más débil y el primer punto de falla. Roadmaster puede reforzar y sellar juntas erosionadas en la línea central, extendiendo la vida útil de la superficie de la carretera.
Reparar las grietas en una etapa temprana es clave para evitar la formación de baches. Roadmaster permite aplicar una capa selladora de agregado revestido, rellenando cualquier depresión y evitando la filtración de agua, lo que limita el daño adicional a la carretera.
Las áreas localizadas de erosión superficial a menudo se consideran demasiado triviales y costosas para reparar en una etapa temprana. El Roadmaster spray patching sella estas áreas de manera rápida y rentable antes de que se conviertan en un problema mayor, previniendo la formación de baches futuros.
Los bordes de las carreteras son propensos a dañarse por exceso de agua y falta de soporte en los bordes. Roadmaster puede utilizarse para aplicar material revestido que refuerce los bordes, extendiendo la vida útil de la calzada.
La preparación estacional para el revestimiento superficial a menudo resulta en cierres prolongados de carreteras. Roadmaster acorta el proceso al preparar la carretera con antelación, nivelando los bordes y cubriendo parches expuestos.
La mayoría de los parcheadores de inyección por pulverización de Roadmaster vienen equipados con un brazo delantero que tienen la capacidad de parchear en movimiento, lo que hace que las reparaciones previas al revestimiento de la superficie y las reparaciones de mayor envergadura sean más rápidas y económicas, evitando interrupciones importantes en el tráfico.
Opera tu parcheador de inyección por pulverización Roadmaster cualquier día del año y deja atrás los kits de invierno para las reparaciones.
El sistema de calefacción doble de Roadmaster asegura que tanto la carretera como el agregado se encuentren a una temperatura óptima antes de verter la mezcla, garantizando así una reparación duradera.
El sistema de calefacción de agregado de Roadmaster calienta el agregado dentro de la tolva, manteniéndolo a 15 grados. El calor almacenado en la mezcla permite un tiempo al parche para que se encuentre en un estado óptimo antes de enfriarse.
Nuestro sistema único de calefacción de aire recupera el aire caliente que expulsa el parcheador de inyección por pulverización, expulsándolo hacia la carretera para calentar la superficie antes de que se aplique la mezcla de la emulsión.
Consulta las características, opciones y especificaciones técnicas de nuestra gama de máquinas Roadmaster.
Las máquinas de Roadmaster se fabrican bajo demanda, y ofrecemos entregas en cualquier parte del mundo en poco tiempo, dependiendo del modelo.
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