Optimiza la eficiencia y aprovecha al máximo los materiales con la máquina de inyección para bacheo Roadmaster.

Historia

Los contratistas de mantenimiento tienen una perspectiva diferente sobre el mantenimiento de las carreteras en comparación con los ayuntamientos y las autoridades locales, ya que están implicadas a nivel comercial en sus operaciones a largo plazo. Hemos hablado con un Gestor de operaciones de una gran empresa contratista en East Midlands, Reino Unido, sobre el valor que obtiene de su flota de parcheadoras de inyección de Roadmasters.

 

Necesidad

“Como contratista, nuestras prioridades son la eficiencia, la productividad de los trabajadores y los costos de los materiales. Demostrar el retorno de inversión (ROI) a los ayuntamientos y autoridades locales es clave para renovar contratos, y cuanto más eficientes seamos, mayores serán nuestras posibilidades dde que renueven nuestros contratos.

Hemos probado varias parcheadoras por inyección durante varios años, pero ninguna nos ofrecía los resultados que estábamos buscando. Una necesitaba 2 operadores, lo que afectaba a nuestros ingresos, y además exceso de pulverización provocaba desperdicio de material y daños a la zona en cuestión.

Hace unos diez años, comenzamos a usar las parcheadoras a chorro de Roadmaster, y fue una revelación. El control del material y la durabilidad de las reparaciones son excepcionales.

Para nosotros, el control de la calidad es clave. Todo está controlado y calibrado por ordenador, así que no tenemos variaciones en las mezclas. Esto nos permite una reparación de la más alta calidad que durará más tiempo y sin generar desperdicios, y lo que nos ahorramos en materiales comparado con las soluciones tradicionales es para tenerlo en cuenta.

La información en tiempo real nos permite monitorizar la productividad de cerca, y gracias a esto, hemos sido capaces de montar un sistema de trabajo ajustado que maximiza la productividad de nuestros operadores. Cuando abandonan el depósito por la mañana, sabemos exactamente cuanto material llevan y cuanta zona de trabajo han cubierto con dicha cantidad. Esto significa que podemos establecer una ruta para que le saquen el máximo partido su tiempo y materiales.

Actualmente usamos nuestras Roadmasters junto al mantenimiento tradicional como el alquitrán y la gravilla y las reparaciones térmicas. Las parcheadoras de alta velocidad nos han ayudado a ser más proactivos en nuestro mantenimiento, en lugar de tener que estar al día en nuestras reparaciones reactivas.

Nuestro uso de estas máquinas es, en cierto modo, poco convencional. Mientras muchos destacan el beneficio de realizar reparaciones sin interrumpir el tráfico, nosotros preferimos cerrar tramos de 2 kilómetros, crear desvíos y reparar todos los defectos en esa sección de la carretera. Todo el proceso lleva unos 15 minutos antes de reabrir el tráfico, asegurando que la superficie esté en buen estado por al menos un año.

 

Conclusión

El parcheo por inyección ha sido un cambio radical para nosotros y nos ha permitido tomar un enfoque preventivo para el mantenimiento, en lugar de tener que que estar ala defensiva con las reparaciones reactivas. El control sobre los materiales genera siempre mejores arreglos, de forma que sabemos que una vez que hemos reparado una sección de la carretera, estará en buen estado durante un año. No he vuelto a consultar otra maquinaria desde que realizamos el cambio a las parcheadoras de alta velocidad de Roadmasters.