Contexte
Les prestataires de services en entretien routier ont une perspective différente de l’entretien des routes par rapport aux municipalités et aux autorités locales, car elles sont investies commercialement dans leurs opérations. Nous avons parlé à un responsable des opérations d’une grande entreprise de maintenance dans les East Midlands, au Royaume-Uni, de la valeur qu’il crée grâce à sa flotte d’enrobeurs projeteurs Roadmaster.
Besoin
En tant qu’entreprise de maintenance, nous sommes très concentrés sur l’efficacité, la productivité des travailleurs et les coûts des matériaux. Il est essentiel de démontrer un solide retour sur investissement aux municipalités et aux autorités locales qui nous contractent, et plus nous pouvons améliorer l’efficacité pour nos clients, plus nous avons de chances de voir nos contrats renouvelés.
Nous avons testé plusieurs enrobeurs projeteurs au fil des ans, mais aucun ne nous a donné les résultats que nous recherchions. L’un d’eux nécessitait 2 opérateurs, ce qui affectait nos résultats, et nous avons également rencontré des problèmes de surdosage de liant et de dommages matériels, ce qui nous coûtait également cher.
Cependant, il y a environ dix ans, nous avons commencé à utiliser les enrobeurs projeteurs Roadmaster, et ce fut une révélation totale. Le contrôle des matériaux et la durabilité de la réparation sont fantastiques.
Pour nous, le contrôle de la qualité est la clé. Tout est informatisé et calibré, il n’y a donc pas de variation incontrôlée du mélange. Cela nous permet d’obtenir la réparation de la plus haute qualité qui durera le plus longtemps possible sans gaspillage, et les économies de matériaux par rapport à la réparation traditionnelle sont substantielles.
Les données en temps réel nous permettent de surveiller de près la productivité, et à partir de là , nous avons pu concevoir un programme de travail serré qui maximise la productivité de nos opérateurs. Lorsqu’ils quittent le dépôt le matin, nous savons exactement quelle quantité de matériau ils transportent et quelle distance ils peuvent parcourir avec. Cela signifie que nous pouvons leur définir un itinéraire qui leur permet de tirer le meilleur parti de leur temps et de leurs matériaux.
Nous utilisons actuellement nos Roadmasters en conjonction avec la maintenance traditionnelle comme les réparations à l’asphalte et les réparations thermiques. Les blow patchers nous ont aidés à être plus proactifs dans notre maintenance, plutôt que de courir constamment après les réparations urgentes.
Notre utilisation des machines est en quelque sorte non conventionnelle. De nombreux utilisateurs parlent des avantages d’effectuer des réparations sans perturber la circulation. Nous préférons fermer des tronçons de route de 2 kilomètres, créer une déviation, puis réparer tous les défauts le long de cette longue section de route. L’ensemble du processus prend environ 15 minutes avant que la circulation ne reprenne. Nous pouvons alors être sûrs que la surface de la route est bonne pour une autre année.
Conclusion
L’enrobé projeté a changé la donne pour nous et nous a permis d’adopter une approche préventive de l’entretien, plutôt que d’être sur la défensive avec des réparations réactives. Le contrôle des matériaux signifie que la réparation est toujours meilleure, nous savons donc qu’une fois que nous avons réparé une section de la route, elle est bonne pour une autre année à venir. Je n’ai pas regardé d’autre machine depuis que j’ai opté pour les enrobeurs projeteurs Roadmaster.